हामी ‘अवतार: पानीको बाटो’ रिलीज हुनु अघि मर्सिडीज-बेन्ज भिजन AVTR ड्राइभ गर्छौं।

अवतार: पानीको बाटो जेम्स क्यामरुनको नेत्रहीन रूपमा आश्चर्यजनक 2009 ब्लकबस्टरको लामो-प्रतीक्षित सिक्वेल हो, तर पन्डोराको काल्पनिक ग्रह हाम्रो मनपर्ने युरोपेली अटोमेकरहरू मध्ये एकको कन्सेप्ट कार मार्फत पृथ्वीमा हुनेछ।

द मर्सिडीज बेन्ज भिजन AVTR पहिलो 2020 मा डेब्यू भयो, तर तीन-पोइन्टेड स्टारले दोस्रोको रिलीजको सम्झनामा यसलाई फेरि बाहिर निकाल्दै छ। अवतार चलचित्र। हामीले भर्खरै भिजन AVTR सँग नजिक र व्यक्तिगत रूपमा उठ्ने अवसर पाएका थियौं, जहाँ हामीले यसको असामान्य बडीवर्क र फ्युचरिस्टिक प्रोपल्सन प्रणाली दुवैलाई नजिकबाट देख्यौं।

यदि तपाईंले squint गर्नुभयो भने, Vision AVTR ले मर्सिडीजको विद्युतीय सवारीहरूको अवस्थित EQ लाइनअपसँग मिल्दोजुल्दो छ। बोल्ड ग्रिल प्यानल, उदाहरणका लागि, केन्द्रमा अवस्थित खेल मर्सिडीज बेन्ज तारा, तर यसलाई थप त्रि-आयामी र परिष्कृत महसुस गर्न मद्दत गर्न केही अद्वितीय डिजाइन टचहरू समावेश गर्दछ। चिल्लो बडीसाइडहरू, त्यसै गरी, त्यस्ता सवारीहरू सम्झन्छन् मर्सिडीज EQS सेडानयद्यपि पूर्ण गिलासको ढोकाले कार बाहिर एक अद्वितीय दृश्यको प्रतिज्ञा गर्दछ।

त्यसभन्दा बाहिर, तथापि, AVTR अवधारणा कार सपनाहरूको सामान हो। पछाडिको डेकमा दर्जनौं साना स्केलहरू छन् जुन उपयुक्त हुँदा अधिकतम वायुगतिकीका लागि शरीरको काममा फर्किन्छन्, तर तिनीहरू डाउनफोर्स प्रदान गर्न अगाडि झुकाउन सक्छन्, एयर-ब्रेक प्रभावको लागि पछाडि, वा कर्नरिङ गर्दा रडरको रूपमा कार्य गर्न साइड टु साइड पनि गर्न सक्छन्। तराजूलाई उज्यालो पार्ने बत्तीहरूले टेललाइटहरू र संकेतकहरूसँग हात-हातमा काम गर्छन्, तपाईंको मनसायमा कुनै प्रश्न छोड्दैन।

बबल आकारको रोलिङ स्टक रबरको ठोस म्यानले बनेको हुन्छ जुन पाङ्ग्राको अनुहारहरूमा बेरिन्छ। पाङ्ग्राहरू आफैंमा एक पातलो फूल डिजाइन छ जुन मा बाँधिन्छ अवतार प्रकृतिको सौन्दर्य संरक्षण र संरक्षणको श्रृंखलाको विषयवस्तुहरू। यसबाहेक, त्यहाँ चार-पाङ्ग्रे स्टेयरिङहरू छन् जसले AVTR लाई छेउमा पनि सार्न सक्छ।

जब तपाईं Vision AVTR मा पुग्नुहुन्छ, यो LED एनिमेसनको चम्किलो ब्यालेट र ती रियर डेक स्केलहरूको जाँच नियन्त्रणको साथ “जीवित हुन्छ” र सम्पूर्ण केन्द्र कन्सोल बिस्तारै माथि र तल सर्छ, मानौं कार सास फेर्दैछ। मर्सिडीजले यो अपरेटर र मेशिन बीचको सम्बन्धलाई अन्डरस्कोर गर्नको लागि भन्छ, नाभि र तिनीहरूको उड्ने बान्शीहरू बीचको जडान जस्तै। भिजन AVTR प्रविष्ट गर्नुहोस् र झुकेका पछाडिको सिटहरूले तपाईंलाई थोरै ढाक्छ, र तपाईंले आफ्नो हात केन्द्र कन्सोलतिर लैजाँदा, तपाईंको हत्केला भेट्न एकल ट्र्याकप्याड उठ्छ। यसलाई अगाडि र पछाडि सार्दा कारमा समान प्रभाव हुन्छ, अनुमानित रूपमा।

तर यदि तपाईंले ट्र्याकप्याडको माथिल्लो भागलाई ट्विस्ट गर्नुभयो र यसलाई अगाडि बढाउनुभयो भने, कार पार्श्वमा सर्छ, तपाईंलाई कसरी ड्राइभ गर्न चाहनुहुन्छ भन्ने बारे थप लचिलोपन दिन्छ। थप के छ, तपाइँ गतिहरू संयोजन गर्न सक्नुहुन्छ – अगाडि, पछाडि, वा बायाँ र दायाँको साथ ट्विस्ट – कडा सीमाहरूमा ठूलो नियन्त्रण प्रदान गर्न। AVTR ले केही इन्च कोठा भएको ठाउँमा आफ्नो ह्वीलबेस वा समानान्तर पार्क जत्तिकै साँघुरो U-टर्न बनाउन सक्छ जस्तो लाग्छ। यो एक अनौठो अनुभव हो, तर यो धेरै रमाइलो छ।

अब, कन्सेप्ट कार भएको कारण, मर्सिडीज-बेन्ज भिजन AVTR को टप स्पीड सीमित थियो, र हामीलाई पार्किङबाट बाहिर ड्राइभ गर्ने अनुमति थिएन। तर म सुरक्षित रूपमा भन्न सक्छु कि भव्य शो कारले 20 माइल प्रति घण्टाको गतिमा हामीले पहिले भन्दा धेरै रोमाञ्चक प्रदान गर्‍यो, र यात्रुहरूबाट यो देख्न रमाइलो थियो।

यो स्पष्ट छैन कि मर्सिडीज-बेन्ज भिजन AVTR वास्तवमा फिल्ममा उपस्थिति हुनेछ। अवतार: पानीको बाटो। फिल्मका मानिसहरू बेन्जेसमा घुम्छन् वा होइनन्, मर्सिडीजले आफ्नो भविष्यको स्टाइललाई समान रूपमा अग्रगामी सोच्ने ड्राइभिङ अनुभवका साथ ब्याकअप गर्ने सवारीसाधन निर्माण गरेको कुरा अझै राम्रो छ।