Skip to content

किन जापानले आफ्नो FX फाइटर कार्यक्रमको लागि ब्रिटेन र इटाली रोज्यो


सन् १९०५ मा सुसिमाको युद्धमा रुसी जहाजलाई पराजित गर्ने धेरै जापानी जहाजहरू बेलायत र इटालीमा बनेका थिए। एक सय १७ वर्षपछि, जापानले अब यी दुई युरोपेली राष्ट्रहरूलाई संयुक्त रूपमा नयाँ पुस्ताको लडाकु विमानको विकास र निर्माण गर्न खोजेको छ।

डिसेम्बर 9 मा जारी संयुक्त नेताहरूको बयानमा, जापान, युनाइटेड किंगडम र इटालीका प्रधानमन्त्रीहरूले नयाँ ग्लोबल कम्ब्याट एयर प्रोग्राम (GCAP) घोषणा गरे, जसले 2035 सम्ममा छैठौं पुस्ताको लडाकुलाई आफ्नो FX र एकीकृत गरेर फिल्ड गर्नेछ। टेम्पेस्ट भविष्य लडाई विमान कार्यक्रम।

युद्धपछिको अवधिमा जापान-अमेरिका घनिष्ठ गठबन्धनलाई ध्यानमा राख्दै, टोकियोले यस्तो ठूलो राष्ट्रिय रक्षा परियोजनाका लागि अन्य कुनै राष्ट्रसँग साझेदारी गर्न अत्यन्तै दुर्लभ छ। यसरी GCAP ले जापानको लागि ऐतिहासिक सहयोगको प्रतीक हो।

जापानले अमेरिकाको सट्टा बेलायत र इटालीलाई किन रोज्यो ? जापानको एक्विजिसन, टेक्नोलोजी र लजिस्टिक एजेन्सी (एटीएलए) मा कार्यक्रमको प्रभारी रक्षा अधिकारीद्वारा डिसेम्बर 8 मा आयोजित पूर्व-प्रेस ब्रीफिङ र अन्य रक्षा र कूटनीतिक अधिकारीहरूबाट जानकारी दुवैमा आधारित पाँच मुख्य कारणहरू छन्।

1: टाइमलाइन

यो लेख रमाइलो गर्दै हुनुहुन्छ? पूर्ण पहुँचको लागि सदस्यता लिन यहाँ क्लिक गर्नुहोस्। मात्र $5 प्रति महिना।

पहिलो, ATLA अधिकारीले भने कि टोकियोले बेलायतको BAE प्रणालीलाई लकहिड मार्टिनमा सहयोगी साझेदारको रूपमा रोजेको थियो किनभने FX र Tempest कार्यक्रमहरू दुवैको विकासात्मक समयसीमा एकअर्कासँग मिलाइएको थियो।

“FX र Tempest ले एउटै तालिका साझा गर्दछ, जापान, बेलायत र इटाली बीचको सहयोगलाई सहज बनाउँदै,” अधिकारीले भने।

“यस बीचमा, अमेरिकाको लागि, जापानको अर्को लडाकुको विकासको समय बन्द छ,” अधिकारीले थपे।

जापानमा, FX लडाकु विमान कार्यक्रमको नेतृत्व मित्सुबिशी हेभी इंडस्ट्रीज (MHI) ले सिंगल प्राइम कन्ट्र्याक्टरको रूपमा गरिरहेको छ, जसमा IHI, कावासाकी हेभी इंडस्ट्रीज (KHI), सुबारु, तोशिबा, NEC, फुजित्सु र मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक जस्ता सात उप-ठेकेदारहरू छन्। । भविष्यको लडाकु जेटले 2035 सम्ममा जापान एयर सेल्फ-डिफेन्स फोर्स (JASDF’s) को 91 MHI F-2 मल्टिरोल लडाकु विमानको विद्यमान फ्लीटलाई प्रतिस्थापन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

युरोपेली पक्षमा, टेम्पेस्टलाई भविष्यको लडाई वायु प्रणाली (FCAS) को भागको रूपमा विकसित गरिएको छ, जसमा मानवरहित हवाई सवारी (UAVs) को फ्लीटसँग काम गर्ने योजनाहरू समावेश छन्। कार्यक्रम चार प्राथमिक उद्योग साझेदारहरू – BAE प्रणाली, लियोनार्डो, रोल्स-रोयस, र MBDA द्वारा गरिएको छ। BAE Systems ले युकेको लागि लियोनार्डो इटालीको लागि विकासको नेतृत्व गरिरहेको छ।

2: आवश्यक प्रदर्शन

दोस्रो, तीन राष्ट्रहरूले भविष्यका लडाकुका लागि साझा रणनीतिक आवश्यकताहरू साझा गर्छन्। सामुद्रिक राष्ट्रको रूपमा हवाई श्रेष्ठता सुनिश्चित गर्न, जापान र युनाइटेड किंगडम दुवैले लामो क्रूजिङ दायरा र उत्कृष्ट मिसाइल लोडिङ क्षमता भएको जुम्ल्याहा इन्जिनसहितको ठूलो बहु-भूमिका स्टिल्थ फाइटर खरिद गर्ने योजना बनाएका छन्।

ATLA मा रक्षा अधिकारीले भने कि GCAP टोकियो मार्फत “कम लागतमा र अझ प्रभावकारी तरिकामा अझ उत्कृष्ट लडाकु निर्माण गर्ने” लक्ष्य राखिएको छ।

“हामीले संयुक्त राज्य अमेरिकाको F-35 र युरोपको Eurofighter को प्रदर्शन भन्दा बढि, विशेष गरी सेन्सर र नेटवर्किङ क्षमताहरु मा एक लडाकु निर्माण गर्नेछ,” अधिकारीले परिकल्पना गरे।

3: लागत र जोखिम न्यूनीकरण

यो लेख रमाइलो गर्दै हुनुहुन्छ? पूर्ण पहुँचको लागि सदस्यता लिन यहाँ क्लिक गर्नुहोस्। मात्र $5 प्रति महिना।

तेस्रो, जापान, बेलायत र इटाली, जो लगभग मध्य शक्तिहरू हुन्, एकसाथ काम गरेर विकास लागत र प्राविधिक जोखिमहरू कम गर्न सक्छन्। नयाँ लडाकु विमानहरू विकास गर्नको लागत यति ठूलो छ कि यो कुनै एक देशले मात्र कभर गर्न सक्दैन।

युरोपमा, टेम्पेस्ट बाहेक, फ्रान्स, जर्मनी र स्पेन नामक तीन युरोपेली देशहरूले पहिले नै संयुक्त रूपमा नयाँ पुस्ताको लडाकु (एनजीएफ) विकास गरिरहेका छन् जुन फ्रान्को-जर्मन-स्पेनिस फ्यूचर कम्ब्याट एयर प्रणालीको केन्द्रमा छ। FCAS/SCAF) परियोजना। यस कारणले गर्दा बेलायतले जापानलाई युरोपेली सिमानाभन्दा पर गएर पूर्वी एसियामा साझेदारको रूपमा पहिचान गर्यो। बेलायतले टोकियोलाई राम्रो वित्त पोषित भएको सोच्न सक्छ।

4: भविष्य परिमार्जनहरूमा स्वतन्त्रताको डिग्री

चौथो, स्रोत कोड जस्ता गोप्य प्राविधिक जानकारी साझा गर्न संयुक्त राज्य अमेरिका र लकहिडको अस्वीकारले टोकियोलाई संयुक्त विकासको लागि बेलायतलाई हेरेको छ। JASDF लाई स्वतन्त्र र स्थानीयकृत स्तरवृद्धिहरू परिचय गराउन अनुमति दिन टोकियोले नयाँ लडाकुको स्रोत कोडमा पहुँच खोजिरहेको छ। यस्तो पहुँच बिना, JASDF ले आफ्नो इच्छित परिमार्जनहरू स्वतन्त्र रूपमा प्रस्तुत गर्न सक्दैन – टोकियोको लागि तीतो पाठ जसले यसको F-2s र F-15s लाई असर गरेको छ।

यसको विपरित, यूकेले संयुक्त अनुसन्धान र इन्जिन र रडारको आधारभूत डिजाइनमा सहयोग गर्न प्रस्ताव गर्यो, दुबै क्षेत्रहरू जहाँ जापान F-2 को विकासको क्रममा प्रतिबन्धित थियो। यस कारणले गर्दा, जापानको रक्षा मन्त्रालय भित्र धेरै अपेक्षाहरू छन् कि जापान संयुक्त राज्य अमेरिका भन्दा फरक बेलायत संग बराबर साझेदार बन्न सक्छ।

5: निर्यात

अन्तमा, यो सोचिएको छ कि जापान, बेलायत र इटालीले कुशल र प्रभावकारी संयुक्त विकासको माध्यमबाट उत्पादन एकाइहरूको संख्या बढाउन, ठूलो उत्पादनको एकाइ लागत घटाउन र भविष्यमा विदेशी बजारहरूमा आफ्ना लडाकुहरू बेच्न खोजिरहेका छन्। बेलायत र इटालीले युरोपेली बजारमा निर्यात गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, जबकि जापानले दक्षिणपूर्व एशिया जस्ता एशियाली बजारहरूमा निर्यात गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

लडाकुको विकाससँगै जापानी सरकारले रक्षा उपकरणको निर्यातमा लगाइएको प्रतिबन्धलाई खुकुलो बनाउने विचार गरिरहेको छ। जापानको “रक्षा उपकरण र प्रविधिको स्थानान्तरणमा तीन सिद्धान्तहरू” अनुसार, जापानसँग संयुक्त रूपमा हतियार विकास नगर्ने देशहरूमा निर्यातहरू उद्धार, यातायात, चेतावनी, निगरानी, ​​र माइनस्वीपिङ मिसनहरूको लागि उपकरणहरूमा सीमित छन्।



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *