हामी सधैं मेक र मोडेल, नवीनतम कार प्रदर्शन, र विश्वभर गुणस्तर सर्वेक्षण द्वारा बिक्री चार्ट पढ्छौं। चीन, संयुक्त राज्य अमेरिका, युरोप, जापान, कोरिया, भारत, रुस र हालै टर्की र भियतनामका अटोमेकरहरूबीच निरन्तर प्रतिस्पर्धा भइरहेको छ। यद्यपि, यी निर्माताहरूले प्रस्ताव गरेका कारहरूको औसत के हो?
विश्वभरका ७०५ उपलब्ध मोडलहरू र ३० उत्पादकहरूको मेरो अनुसन्धानमा आधारित, सबै विश्वव्यापी बजार खेलाडीहरूले आफ्ना कारहरू समान आवृत्तिमा नवीकरण गर्दैनन्। धेरैजसो चिनियाँ अटोमेकरहरूलाई समावेश नगर्ने विश्लेषणले त्यो देखाउँछ टेस्ला विश्लेषण गरिएको 27 निर्माताहरू मध्ये दोस्रो-सबैभन्दा पुरानो दायरा भएको ब्रान्ड हो।
पद्धति
कारको औसत उमेर गणना आज (डिसेम्बरको प्रारम्भमा) र आधिकारिक रूपमा उत्पादन भएको दिन बीचको समय भिन्नता गणना गरेर गरिन्छ। अनावरण गरियो, प्रस्तुत गरिएको छैन। गणनाले नयाँ पुस्ताको परिचय बाहेक फेसलिफ्ट, रिस्टाइलिङ र कुनै पनि प्रकारको अपडेट समावेश गर्दैन। रिब्याजहरू पनि ध्यानमा राखिएको छैन।
उदाहरणका लागि, तेस्रो पुस्ता शेवरलेट मोन्टाना, गत हप्ता अनावरण, अहिलेसम्मकै कान्छो कार हो। विपरित Lada 4×4, वा मूल Niva, अप्रिल 1977 मा प्रस्तुत र अझै उपलब्ध छ।
लाडा र टेस्ला सूचीको तल:
अपेक्षा गरिए अनुसार, लाडा सबैभन्दा पुरानो उत्पादन दायरा भएको अटोमेकर हो। यो रूसी मोडेल लाइनअप को औसत उमेर 18.9 वर्ष हो। हालैका वर्षहरूमा यसको पूर्व मालिक रेनोले दिएको प्रोत्साहनको बाबजुद, लाडाले ऐतिहासिक रूपमा रूसी नोकरशाही, नवीनताको कमी र स्थानीय बजारमा भारी निर्भरताबाट ग्रस्त छ।
तर अचम्मको कुरा, टेस्लाले हाल उपलब्ध चार मोडलहरूका लागि ७.८ वर्षको औसतको साथ दोस्रो स्थानमा राख्यो। हामीले उल्लेख गर्नुपर्छ कि टेस्ला मोडल एस पहिलो पटक मार्च 2009 मा अनावरण गरिएको थियो, पछि मोडेल एक्स सेप्टेम्बर 2015 मा। सबैभन्दा हालको उत्पादन हो मोडेल वाई जुन लगभग 4 वर्ष पहिले मार्च 2019 मा अनावरण गरिएको थियो।
टेस्ला इलेक्ट्रिक सवारी साधनको संसारमा बेन्चमार्क हो र यो वर्षको अन्त्यसम्ममा रेकर्ड बिक्रीको ट्रयाकमा छ। तर, मैले केहि महिना अघि लेखेको जस्तै (हेर्नुहोस् जून टेस्ला मोडेल एस लेख), कम्पनीले हरेक 6-8 वर्षमा नयाँ पुस्ता सुरु गर्ने उद्योग अभ्यासलाई पछ्याइरहेको छैन। मोडेल एस धेरै पुरानो छ, विशेष गरी नयाँ संग तुलना गर्दा पोर्श Taycan, मर्सिडीज EQEवा NIO ET7।
र युवा ब्रान्डहरू?
जापानी इसुजु र चिनियाँ एक्सपेङ र एनआईओ यस वरीयतामा अग्रस्थानमा छन् । इसुजुको औसत २.६ वर्ष मात्र छ किनभने यसका दुईवटा यात्रुवाहक कारहरू, D-Max र MU-X भर्खरै रिफ्रेस गरिएका छन्। Xpeng चार मोडलहरू र NIO छवटा मोडेलहरू उपलब्ध छन्।
युवा उत्पादन दायरा भएका अन्य निर्माताहरू समावेश छन् सुबारु, होन्डार हुन्डाई। युरोपेलीहरू बीच, म्याक्लारेन र फेरारी नेतृत्व, पछि मर्सिडीज बेन्ज, BMWर एस्टन मार्टिन। अर्कोतर्फ, स्टेलान्टिसले 5.5 वर्षको साथ उच्चतम औसत स्कोर गर्दछ।
लेखका लेखक, फेलिप मुनोज, एक मोटर वाहन उद्योग विशेषज्ञ हुन् JATO गतिशीलता।