थाइल्यान्डको खाडीमा आफ्नो युद्धपोत डुबेको २४ घण्टापछि पनि ३० भन्दा बढी नाविकहरू बेपत्ता भएको थाइली नौसेनाका जहाज र हेलिकप्टरहरूले सोमबार खोजी गरेका छन्। बचेकाहरूले जहाज तल जाँदा बाँच्नको लागि संघर्ष गर्दा अराजक दृश्यहरू वर्णन गरे, र नौसेना कमाण्डरले जहाजमा सबैका लागि पर्याप्त लाइफ ज्याकेटहरू नभएको पुष्टि गरे।
सोमबार रातिसम्म एचटीएमएस सुखोथाई कर्भेटका ७५ जना नाविकको उद्धार गरिएको र ३१ जना अझै बेपत्ता रहेको नौसेनाले जनाएको छ । आइतबार राति डुबेपछि दुर्घटना निम्त्याउने उच्च छालहरू कम भएको थियो, तर अझै पनि साना डुङ्गाहरूलाई खतरामा पार्न पर्याप्त उच्च थियो, नौसेनाले भने।
डुबेको र प्रारम्भिक उद्धार प्रयासको विवरण अझै अस्पष्ट छ। एक नाविकले थाई रथ टेलिभिजनलाई भने कि त्यहाँ पर्याप्त लाइफ ज्याकेटहरू थिएनन् किनभने सामान्य भन्दा धेरै मानिसहरू जहाजमा थिए।
अर्को स्टेशन, PPTV द्वारा प्रसारित टिप्पणीहरूमा, नौसेना कमाण्डर Adm. Choengchai Chomchoengpaet यो सत्य हो पुष्टि भयो।
“यो अपरेशन, तिनीहरूले मरीन कोर र एयर र कोस्टल डिफेन्स कमाण्डका कर्मचारीहरू थपे, लगभग 30 जना। यही कारणले मलाई लाग्छ कि त्यहाँ पर्याप्त लाइफ ज्याकेटहरू थिएनन्, ”उनले भने।
नौसेनाको वेबसाइटका अनुसार जहाजमा सामान्यतया 87 जना चालक दल र अधिकारीहरू थिए।
थाई रथले अन्तर्वार्ता लिएका अर्का बाँचेकाले भने कि डुङ्गा सूचीबद्ध हुँदा छालहरूले मानिसहरूलाई बगाए।
उसले भन्यो एउटा ठूलो छालले “मलाई लियो, जहाजमुनि फालिदियो। जहाज ठाडो गयो र मलाई तल तान्यो। मैले उठ्न संघर्ष गरें र लाइफ ज्याकेट भएको कसैलाई समातें।
थाई टिभी स्टेशनहरूले अन्तर्वार्ता लिएका नाविकहरू नामबाट पहिचान भएन तर किनारमा रहेको अस्थायी उद्धार केन्द्रमा बोलेका थिए।
थाई पीबीएस टेलिभिजनले अन्तर्वार्ता लिएका उद्धार गरिएका चालक दलका सदस्यले आफूलाई उद्धार गर्नुअघि तीन घण्टासम्म समुन्द्रमा तैर्नुपरेको बताए। आइतबार राति डुब्ने क्रममा जहाज ३ मिटर (१० फिट) अग्लो छालले बगाएको र उद्धार कार्यमा जटिलता आएको उनले बताए ।
“छालहरू अझै उच्च छन् र हामी तेर्सो रेखाबाट तिनीहरूलाई खोज्न सक्दैनौं। हामीले हेलिकप्टरहरू उडाउनु पर्छ र तिनीहरूको सट्टा चराको आँखाबाट खोज्नु पर्छ, “नौसेनाका प्रवक्ता एडमिरल पोक्क्रोङ मोन्थफालिनले थाई पीबीएसलाई भने।
उद्धार गरिएका मध्ये ११ जनाको अस्पतालमा उपचार भइरहेको छ । नौसेनाले स्थानीय मिडिया रिपोर्टलाई अस्वीकार गर्यो कि एक जनाको मृत्यु पुष्टि भएको थियो, र यो मृत्यु अर्को डुङ्गाको दुर्घटनामा भएको थियो।
“हामीले अहिलेसम्म कोही पनि मृत फेला पारेका छैनौं,” चोङचाईले भने। “३१ जना नाविक अझै बेपत्ता छन्। घटना भएको ठाउँ र खोजी गर्ने ठाउँबाट हामीले कसैलाई मृत फेला पारेका छैनौं ।”
तीव्र हावाले एचटीएमएस सुखोथाईमा समुद्री पानी बग्यो र आइतबार साँझ यसको विद्युतीय प्रणालीलाई ढकढक गर्यो, जसले जहाजलाई नियन्त्रण गर्न गाह्रो बनायो। नौसेनाले समुद्री पानी हटाएर असक्षम जहाजलाई सहयोग गर्न मोबाइल पम्पिङ मेसिनसहित तीन फ्रिगेट र दुई हेलिकप्टर पठायो, तर तीव्र हावाका कारण त्यसो गर्न सकेन।
शक्तिको हानिले थप समुद्री पानीलाई जहाजमा प्रवाह गर्न अनुमति दियो, जसले गर्दा यो सूची र डुब्न थाल्यो।
थाइल्याण्डको मौसम विभागले दुर्घटना हुनु केही घण्टा अघि सामान्य क्षेत्रको लागि मौसम सल्लाह जारी गरेको थियो र भन्यो कि थाइल्याण्डको खाडीमा मेघ गर्जनसहित 2-4 मिटर (7-14 फिट) अग्लो छालहरू आउने अपेक्षा गरिएको थियो। यसले सबै जहाजहरूलाई “सावधानीका साथ अगाडि बढ्न” सुझाव दिएको छ र साना जहाजहरूलाई मंगलबारसम्म समुद्रमा नजान चेतावनी दिएको छ।
सुखोथाई टाकोमा, वाशिंगटनमा निर्माण गरिएको थियो र सन् १९८७ मा सञ्चालनमा आएको थियो। अधिकतम ९५९ टन विस्थापन र ७६.८ मिटर (२५२ फीट) लम्बाइको साथ, यो कर्भेटको लागि लगभग मिडसाइज हुन्छ, एक प्रकारको सशस्त्र जहाज जुन सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। नजिकको अपतटीय पानीको गस्ती।
युद्धपोत प्रचुप खिरी खान प्रान्तको बाङ्साफान जिल्लाको घाटबाट ३२ किलोमिटर (२० माइल) गस्तीमा थियो। पोक्क्रोङले कुनै पनि माछा मार्ने डुङ्गालाई मद्दत गर्न मद्दत गर्न जहाज नियमित गस्तीमा रहेको बताए।
“हाम्रो मुख्य प्राथमिकता अब सबै नाविकहरूलाई उद्धार गर्नु हो। जहाजलाई पछि बचाउने योजना बनाउँछौं,’ उनले भने।
डुब्ने ठाउँ वरपरको १६ वर्ग किलोमिटर (६.२ वर्ग माइल) क्षेत्रमा खोजी भइरहेको थियो ।
उत्तरी र मध्य थाइल्याण्डले वर्षको सबैभन्दा चिसो तापक्रम देखिरहेको बेला दक्षिणी थाइल्याण्डले हालैका दिनहरूमा आँधी र बाढीको अनुभव गरिरहेको छ।