वाशिंगटन: गत महिना स्यान फ्रान्सिस्कोको बे ब्रिजमा आठ सवारी दुर्घटनामा संलग्न 2021 टेस्ला मोडेल एसका चालकले पुलिसलाई भने कि उनी पूर्ण-सेल्फ ड्राइभिङ (FSD) मोडमा थिए जुन खराब भएको थियो, बुधबार सार्वजनिक गरिएको पुलिस रिपोर्ट अनुसार।
ट्रेजर आइल्याण्ड नजिकैको अन्तरराज्यीय-80 मा धन्यवाद दिनको दुर्घटनामा दुई किशोरहरूलाई सामान्य चोटपटकको उपचारको लागि स्थानीय अस्पतालमा लगिएको थियो र पुलमा लामो ढिलाइ भयो।
प्रमुख कार्यकारी एलोन मस्कले टेस्ला “फुल सेल्फ-ड्राइभिङ” सफ्टवेयरलाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो इलेक्ट्रिक कार निर्माताका लागि सम्भावित नगद गाईको रूपमा दाबी गरेका छन्। तर टेस्लाको उन्नत चालक सहायता प्रणाली – र तिनीहरूको बारेमा मस्कको दावी – बढ्दो कानुनी, नियामक र सार्वजनिक छानबिनको सामना गर्दछ।
टेस्लाले $15,000 FSD सफ्टवेयरलाई विज्ञापनको रूपमा बेच्दछ जसले आफ्ना सवारीहरूलाई लेनहरू परिवर्तन गर्न र स्वायत्त रूपमा पार्क गर्न सक्षम बनाउँछ। यसले यसको मानक “अटोपायलट” सुविधालाई पूरक बनाउँछ, जसले कारहरूलाई चालकको हस्तक्षेप बिना नै तिनीहरूको लेनहरूमा स्टेयर गर्न, गति बढाउन र ब्रेक गर्न सक्षम बनाउँछ।
टेस्ला ड्राइभरले पुलिसलाई एफएसडी खराब भएको बताए तर पुलिसले सफ्टवेयर सञ्चालनमा थियो वा उनको बयान सही थियो कि भनेर निर्धारण गर्न सकेन, रिपोर्ट अनुसार जुन रोयटर्सको अनुरोध पछि सार्वजनिक गरिएको थियो।
पुलिस रिपोर्टले भन्यो कि गाडीले असुरक्षित लेन परिवर्तन गर्यो र रोकिनको लागि ढिलो थियो, जसले टेस्लालाई अर्को गाडीलाई ठक्कर दियो र थप दुर्घटनाहरूको श्रृंखला प्रतिक्रिया भयो।
पुलिस रिपोर्टले यदि FSD खराब भएमा, चालकले म्यानुअल रूपमा गाडीको नियन्त्रण लिनुपर्दछ।
टेस्लाले टिप्पणीको लागि अनुरोधलाई जवाफ दिएन।
नेशनल हाइवे ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA), जसले अटोमेकरको उन्नत चालक सहायता प्रणालीहरूको अनुसन्धान गरिरहेको छ, टिप्पणी गरेन।
टेस्लाको भनाइले “फुल सेल्फ-ड्राइभिङ” ले थप उन्नत चालक सहायता सुविधाहरूमा पहुँच दिन्छ तर जोड दिन्छ “सबै टेस्ला गाडीहरूलाई सक्रिय चालक पर्यवेक्षण चाहिन्छ र स्वायत्त हुँदैनन्।”
नेशनल ट्राफिकेशन सेफ्टी बोर्डका अध्यक्ष जेनिफर होमन्डीले टेस्लाको मार्केटिङ फिचरलाई “पूर्ण सेल्फ-ड्राइभिङ” भनेर प्रश्न उठाएका छन् जब यो असक्षम छ र मानिसहरूले यो सुविधाको दुरुपयोग नगर्न सुनिश्चित गर्न टेस्लाले अझ धेरै गर्नुपर्दछ।