यी सवारी साधनहरू २०२३ को लागि मरेका छन्

को आगमन 2023 Acura Integra बुढ्यौलीमा अन्तिम कील चिन्ह लगाइयो Acura ILX सेडान को कफिन। जबकि Integra ले यसको आधारभूत कुराहरू साझा गर्दछ नवीनतम 11 औं पुस्ता होंडा सिभिकILX को हड्डी मा बस्यो नवौं जेन नागरिक। होन्डाले १० औं पुस्ताको सिभिक सार्वजनिक गर्दा ILX ले सेतो बत्ती देखेको हुनुपर्छ। जे होस्, अन्ततः यसको समय आएको छ।

Acura यसको उत्पादन समाप्त भयो NSX एक धमाका संग। यसको अन्तिम आउटिङमा, NSX ले Type S उपचार प्राप्त गर्यो, जसमा अन्य चीजहरू बाहेक, पेट्रोल-इलेक्ट्रिक सुपरकारको उत्पादन 573 अश्वशक्ति बाट 600 सम्म बढेको देख्छ। Acura ले दोस्रोमा पुस्तक बन्द गर्नु अघि मात्र 350 NSX Type S हाइब्रिडहरू निर्माण गर्यो- जनरल NSX।

लगभग एक दशकको बिक्री पछि, Buick ले यसको प्लग तान्दै छ एन्कोर सबकम्प्याक्ट SUV 2023 को लागि। साँच्चै, यो अचम्मको कुरा हो कि एन्कोर यति लामो समयसम्म चल्यो किनभने यसले शोरूम स्पेससँग साझेदारी गरेको छ। समान आकारको Encore GX 2020 मोडेल वर्ष देखि।

$ 14,595 को शुरुवात मूल्य संग, 2022 शेवरलेट स्पार्क अमेरिकामा उपलब्ध सबैभन्दा महँगो नयाँ कारहरू मध्ये एक थियो। जबकि यसको दुई-यात्रु बेन्च पछाडिको सीट विशेष रूपमा प्रशस्त थिएन र स्पार्कलाई यात्रुहरूलाई वरपर लैजानको लागि एक खराब विकल्प बनाएको थियो, सानो चेवीले कम्तिमा पनि 7.0-इन्च टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट प्रणाली सहित मानक सुविधाहरूको आश्चर्यजनक रूपमा कडा सूची प्याक गर्‍यो जुन दुबै एप्पल थियो। CarPlay र Android Auto संगत। स्पार्कको 98-hp चार-सिलिन्डर इन्जिन, तथापि, एक underwhelming प्रदर्शनकर्ता थियो।

द शेवरलेट ट्र्याक्स सबकम्प्याक्ट SUV 2024 को लागि बो-टाई ब्रान्डको लाइनअपमा फर्कनु अघि एक वर्षको अन्तराल लिन्छ। जबकि 2022 मोडेलले 155-एचपी टर्बोचार्ज्ड 1.4-लिटर इनलाइन-फोर मानक फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ र उपलब्ध सबै-ह्वील ड्राइभ प्याक गरेको थियो। आगामी 2024 Trax प्रेरणाको लागि 137-hp टर्बोचार्ज्ड 1.2-लिटर इनलाइन-थ्रीमा कडा रूपमा निर्भर गर्दछ र विशेष रूपमा अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा त्यो शक्ति पठाउँछ। यस्तो देखिन्छ कि सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ Trax अब छैन, तर Trax आफै जीवित रहनेछ, यदि यो 2023 को लागी हराए पनि।

फोर्डले सबकम्प्याक्ट एसयूभी खण्डको मृत्युसँगै त्याग्यो न्यून EcoSport 2023 को लागि। थोरैले ब्लु ओभलको सानो SUV छुटाउने सम्भावना छ, जसले हामीलाई अनपॉलिश गरिएको र अत्यधिक मूल्यमा मारेको छ।

लगभग $ 500,000 को शुरुवात मूल्य संग, फोर्ड जीटी यो 1960 को फोर्ड GT40 रेसरहरूलाई 660-hp को श्रद्धांजलि थियो जसले ले मान्समा चारवटा विजय हासिल गरेको थियो। मिड-माउन्ट गरिएको ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.5-लिटर V-6 ले सुपरकारलाई पावर गर्‍यो र यसलाई फोर्ड प्रति 200 माइल प्रतिघण्टा भन्दा बढीको उच्च गतिमा पुश गर्न सक्षम थियो। यसको छवटा मोडेल वर्षहरूमा, GT विभिन्न प्रकारका विशेष संस्करणहरूमा प्रस्ताव गरिएको थियो। ती मध्ये अन्तिम एक थियो विशेष LM संस्करण अटोमेकरको सहनशीलता रेसिङ सफलताहरूको सम्मान गर्न।

यो सहने बावजुद अन्तरदृष्टि मोनिकर, होन्डाको कम्प्याक्ट हाइब्रिड सेडान सिभिक सेडान भन्दा अलि बढी मोडल-विशिष्ट स्टाइलिङ संकेतहरूको साथ थियो। यस्तो देखिन्छ कि होन्डाले यो वास्तविकतालाई अँगाल्न तयार छ, किनकि यसले नयाँ सुरुवात गर्नको लागि इनसाइट बन्द गर्यो सिभिक हाइब्रिड।

जबकि यसलाई यसको प्रदर्शन वा डिजाइनको साथ दाल रेसिङ प्राप्त गरेको आरोप लगाउन सकिँदैन, कुनै बकवास हुन्डाई एक्सेन्ट एक मिलनसार र किफायती सबकम्प्याक्ट सेडान विकल्प साबित भयो। दुर्भाग्यवश, यो बिक्रीले यसलाई प्रतिबिम्बित गर्न सकेन जस्तो देखिन्छ, हुन्डाईले 2023 को लागि एक्सेन्टलाई कर्बमा किक गर्छ। सानो सेडानले हाम्रो स्थानमा स्थान कमाए तापनि यो आउँछ। 2022 सम्पादकहरूको छनोट सूची।

द पेट्रोल इलेक्ट्रिक हुन्डाई Ioniq 2023 को लागि ढोका देखाइन्छ। हाइब्रिड र प्लग-इन-हाइब्रिड पावरट्रेन विकल्पहरू प्रदान गर्ने ह्याचब्याकले यसको सामेल भयो। ब्याट्री – इलेक्ट्रिक दाजुभाइ, जसलाई हुन्डाईले २०२१ मोडेल वर्ष पछि मार्यो।

यद्यपि Ioniq आफैं छैन, यसको नेमप्लेट हुन्डाईको ब्याट्री-इलेक्ट्रिक सबब्रान्डको रूपमा जीवित छ, जसमा सवारी साधनहरू समावेश छन्। Ioniq 5 SUV र आगामी Ioniq 6 सेडान।

को बहुमत छ हुन्डाई भेलोस्टर रेखा २०२१ मोडेल वर्षको अन्त्यमा हटाइएको थियो। द 275-hp Veloster Nतर, २०२२ मा पुग्न सफल भयो। अब यो पनि मरेको छ।

फंकी तीन-ढोकाको तातो ह्याचले खरिदकर्ताहरू फेला पार्न संघर्ष गरेको हुन सक्छ, तर भेलोस्टर एनमा मौका लिनेहरूले यसलाई मन पराउने पक्का थिए। आखिर, हामीले यसलाई हाम्रो 2022 सम्पादकहरूको छनोट सूचीमा नाम दिएका कारणहरू छन्।

Infiniti ले यसको लागि एक मृत्यु प्रहार सम्झौता गर्दछ Q60 कूप, जुन 2023 मोडेल वर्ष हेर्न असफल भयो। यद्यपि यसले रेड स्पोर्ट 400 भेषमा यसको ट्विन-टर्बो V-6 बाट 400 अश्वशक्तिसम्म प्रस्ताव गरेको छ, Q60 को पावरट्रेन र यसको स्टाइलले ब्रान्डको बीन काउन्टरहरूलाई यो दुई-ढोका वरिपरि अर्कोको लागि राख्न लायकको लागि पर्याप्त कूप खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्न असफल भयो। वर्ष।

2022 मोडेल वर्षको लागि नयाँ दुई-पङ्क्ति जीप ग्रान्ड चेरोकीको आगमनको बाबजुद, बाहिर जाने संस्करण अलि लामो समयको लागि रोकियो ग्रैंड चेरोकी WK। $38,575 मा सुरु गर्दै, आधार ग्रान्ड चेरोकी WK ले आफ्नो ग्रान्ड चेरोकी स्टेबलमेटको सुरुवाती योगलाई $1545 ले घटायो। WK लाई लाइनअपको तल्लो छेउमा होल्ड गर्न बिना, 2023 ग्रान्ड चेरोकी परिवारलाई अब प्रवेश गर्न न्यूनतम $41,995 चाहिन्छ।

लम्बोर्गिनी अन्ततः सन्यास लिन्छ Aventador एक दशक भन्दा बढी बिक्री पछि। Aventadors को अन्तिम ब्याच मार्क बोर LP780-4 Ultimae। 769-hp सुपरकारको यो विशेष संस्करणको उत्पादन कुल 600 इकाइहरू (350 कूप र 250 रोडस्टरहरू) मा सीमित थियो। Aventador को आत्मा एक उत्तराधिकारी मा बाँच्नेछ जुन मध्य दशक सम्मको कारण हो। ग्यास-मात्र V-12 Aventador को विपरीत, यद्यपि, अर्को Lamborghini फ्ल्यागशिपले पेट्रोल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन समावेश गर्नेछ।

हामीलाई सुरुदेखि नै थाहा थियो कि सात-आंकडा ल्याम्बोर्गिनी काउन्टाच एक वर्षको मात्र सम्बन्ध थियो। जे होस्, हामी अझै पनि यसको निधन शोक गर्छौं। ल्याम्बोर्गिनीको प्रतिष्ठित 1974-1990 काउन्टाच र एभेन्टाडोरको आधारभूत शैलीको साथ, काउन्टाचले ल्याम्बोर्गिनीको भूत, वर्तमान र भविष्यलाई मर्ज गर्यो। जसको पछिल्लो विद्युतीकरणको ब्रान्डको अंगालोबाट चिन्ह लगाइएको छ। यद्यपि काउन्टाचको शक्तिशाली मध्य-माउन्ट गरिएको V-12 ले एभेन्टाडोरको एकाईसँग धेरै साझेदारी गर्‍यो, यसले एउटा मुख्य भिन्नता प्रदान गर्‍यो: एउटा सानो इलेक्ट्रिक मोटर जसले सुपर क्यापेसिटरबाट शक्ति तान्यो, जसले काउन्टाचलाई कुल 802 अश्वशक्ति तल राख्न मद्दत गर्‍यो। एभेन्टाडोरको अन्तिम प्रतिस्थापनको लागि यस्तै प्रकारको प्रविधि समावेश गर्नुहोस्।

नयाँ पुस्ताको लेक्सस आरएक्स 2023 को लागि आइपुग्छ, तर मध्यम आकारको लक्जरी SUV को तीन-पङ्क्ति समकक्ष, आरएक्स एल, २०२२ मोडेल वर्षको अन्त्यमा डकमा छोडियो। यसको दुई-पङ्क्तिका नातेदारहरूसँग ह्वीलबेस साझा गर्ने लामो RX लाई कमैले मिस गर्नेछन्। लेक्सस लाइनअपमा यसको स्थान आगामी तीन-पङ्क्ति SUV ले भर्न सेट गरिएको छ जसको नाम हुने अपेक्षा गरिएको छ। TX।

मर्सिडीज बेन्ज झर्छ ए-वर्ग यसको 2023 मोडेल लाइनबाट। $35,000 को आधार मूल्यको साथ, A220 ले swoopier र थप शक्तिशाली CLA250 को सुरुवाती योग $4250 ले घटाएको छ। ए-क्लास र सीएलए-क्लासले अनिवार्य रूपमा बेन्ज लाइनअपमा एउटै ठाउँ साझा गरेको हुनाले, यी दुई मर्सिडीज सेडानहरूमध्ये एउटाले कुल्हाडी पाउनेछ भनेर भविष्यवाणी गर्न गाह्रो थिएन। यद्यपि ए-क्लासको अधिक किफायती मूल्य थियो, सीएलए-वर्गको कम-स्लङ्ग लुकले दिन जित्यो।

निसान 2023 को लागि एक SUV डाउन छ, किनकि जापानी अटोमेकरले अब प्रस्ताव गर्दैन। दुष्ट खेल यसको लाइनअप मा। बीचमा राखिएको छ सानो किक्स र ठूलो रोग, रोग खेल आफ्नो अधिक सफल स्थिर साथीहरूको छायामा बस्यो। रोग खेलकुदको एनालग, अमेरिकामा बिक्री नभएको कश्काईभर्खरै पुन: डिजाइन गरिएको थियो, तथापि, निसानले भविष्यमा हृदय परिवर्तन गर्न सक्छ र नयाँ पुस्ताको मोडेललाई हाम्रो किनारमा फिर्ता ल्याउन सक्छ।

राम प्रोमास्टर सिटी 2023 को लागि आफ्नो उपकरण बेल्ट ह्याङ्ग अप। ProMaster City को मृत्यु संग, सानो भ्यान खण्ड अमेरिका मा आफ्नो अन्तिम खुट्टा मा छ। त्यसले भन्यो, हामी आशावादी छौं कि प्रोमास्टर सिटीको पासिंगले रामको कम्प्याक्ट वा मिड साइज पिकअपलाई आफ्नो फोल्डमा, à la Ford with the Maverick and Ranger ल्याउने इरादालाई संकेत गर्छ।

टोयोटा समाप्त हुन्छ Avalonयसको 2023 लाइनअपबाट ठूलो सेडान निक्स गरेर लगभग 30-वर्ष चलेको छ। Avalon को स्थान मा आउँछ हाइब्रिड-मात्र 2023 क्राउनSUV-जस्तै विशेषताहरू भएको उच्च सवारी पूर्ण आकारको सेडान।

यस्तो देखिन्छ कि टोयोटाको लाइनअपमा दुई सबकम्प्याक्ट एसयूभीहरूको लागि पर्याप्त ठाउँ छैन। एक वर्ष पछि उस्तै आकारको बिक्री कोरोला क्रस र C-HR छेउछाउमा, टोयोटाले २०२२ मोडेल वर्ष पछि पछिल्लो मोडलको उत्पादन समाप्त गर्यो। खैर, कम्तिमा मा संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडा। अन्य बजारहरूले चाँडै दोस्रो पुस्ताको C-HR प्राप्त गर्नेछन्।

फक्सवागनको Passat को तुलनामा सधैं थोरै खेलाडी भएको छ होन्डा एकर्ड र टोयोटा क्यामरी, जुन एक समयमा वार्षिक रूपमा लगभग आधा मिलियन सेडानहरू बेचिरहेको थियो। पासाटको सर्वाधिक बिक्रि भएको वर्ष, २०१२ मा, ११७,०२३ युनिट थियो। यसको फाइनल मनाउन, फक्सवागनले ए Passat सीमित संस्करण चट्टानूगा, टेनेसीमा सूक्ष्म सन्दर्भहरू सहित, जहाँ पासाट आफ्नो जीवनको अन्तिम दशकको लागि निर्माण गरिएको थियो।