द
सिट्रोन Ami एक अति-सानो, दुई सिटको EV हो जुन अमेरिकी शहरहरू वरिपरि पुग्नको लागि अचम्मको हुन सक्छ — यदि तपाईंले विशालसँग झगडा गर्नुपर्दैन भने
पिकअप ट्रकहरू र SUV हरू।
युरोपमा, यसको लागत लगभग $6,300 छ र हुन सक्छ
भाडामा लिएको प्रति महिना लगभग $ 20 को लागी।
अझ राम्रो, यो 14 वा माथिका जो कोहीले पनि चलाउन सक्छ, बिना एक
चालकको सवारी इजाजत पत्र।
Wuling Hong Guang Mini EV थियो
चीनको २०२१ मा सबैभन्दा लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार।
र यसको मूल्य यसको साथ केहि गर्न सक्छ: कार लगभग $ 4,000 मा सुरु हुन्छ।
यो चार्जमा 100 माइल भन्दा अलि बढी जान सक्छ, सीट चार (प्राविधिक रूपमा), र 62 माइल प्रति घण्टा हिट।
Hong Guang Mini सानो EV हो त्यसैले हामीले यसलाई दुई पटक समावेश गर्नुपर्यो। ब्रान्डले कन्भर्टिबल संस्करण सुरु गर्यो – द
क्याब्रियो – सेप्टेम्बर मा।
दुई-सीटरले 174 माइल दायराको वाचा गर्दछ र हालको विनिमय दरहरूमा तपाईंलाई $ 14,000 भन्दा अलि चलाउनेछ।
Honda ले अमेरिकामा विद्युतीय कार बेचेको छैन, तर तपाईंले Honda e को रूपमा अन्यत्र प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
यो 137 माइल को दायरा संग एक मनमोहक, रेट्रो-थीम सिटी कार हो – शहर वरिपरि पुग्न पर्याप्त भन्दा बढी।
यसको स्लीक लुकको अंश साइड-भ्यू मिररहरूको अभावबाट आउँछ, जुन क्यामेरा र भित्री स्क्रिनहरूको प्रणालीले प्रतिस्थापन गरिन्छ।
चीनको BYD इलेक्ट्रिक कारको दोस्रो ठूलो बिक्रेता हो – पछि
टेस्ला अवश्य पनि।
यसको प्रमुख कार, हान, चीनमा लगभग $ 33,000 को बराबर मा सुरु हुन्छ र 376 माइल को दायरा दावी गर्दछ।
द
टेस्ला मोडेल ३ प्रतियोगीले १५.६ इन्चको टचस्क्रिनसहितको इन्टेरियरलाई अपस्केल देखिने सुविधा दिन्छ।
यदि तपाइँ यहाँ एउटा विषयवस्तुलाई सेन्स गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो हो कि बाँकी विश्वले अमेरिका भन्दा धेरै साना, सस्तो इलेक्ट्रिक कारहरू पाउँछ।
यहाँ अर्को डेटा बिन्दु छ: निसान साकुरा।
निसानका अनुसार साना-सानो ईभीले चार सिटहरू राख्छ, यसको उच्च गति 80 माइल प्रतिघण्टा छ, र एक चार्जमा 112 माइल ड्राइभ गर्न सक्छ। मूल्य निर्धारण $ 17,000 मा सुरु हुन्छ।
किन बोरिङ-साउन्डिङ केहि किन्नुहोस्
क्यामरी वा एक
आउटब्याक जब तपाईं फंकी बिरालोको स्वामित्व लिन सक्नुहुन्छ। र हो, वास्तवमा यसलाई के भनिन्छ।
चाइनाको ग्रेट वाल मोटर्सको विचित्र, रेट्रो ह्याचब्याकले १९३ माइलको दायरा र बेलायतमा करिब $३९,००० को शुरुवाती मूल्यको प्रतिज्ञा गरेको छ।
यदि तपाइँ बिजुली चाहनुहुन्छ भने
मर्सिडीज राज्यहरूमा, यो अपेक्षाकृत ठूलो सेडान वा SUV हुनुपर्छ।
विदेशमा, तपाईंले EQA को रूपमा थोरै लक्जरी SUV प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यो जर्मनीमा लगभग $ 50,000 मा सुरु हुन्छ।
त्यहाँ केही मुट्ठीभर चिनियाँ EV स्टार्टअपहरूले टेस्लालाई प्रिमियम, प्राविधिक कारहरूको साथ चुनौती दिन खोजिरहेका छन्। ती मध्ये एक Xpeng हो, जुन 2015 मा सुरु भयो र अब चार मोडेलहरू बेच्छ।
यसको स्लीक P7 सेडान फुल चार्जमा ४३८ माइलसम्म पुग्न सक्छ र ४.५ सेकेन्डमा ६२ माइल प्रतिघण्टाको गतिमा पुग्न सक्छ, कम्पनीले जनाएको छ। त्यहाँ Lamborghini-शैली कैंची ढोका सहितको सीमित संस्करणको विंग संस्करण पनि छ।
लगभग $47,000 ET5 चाइनिज स्टार्टअप Nio को लोकप्रिय टेस्ला मोडल 3 सेडान मा सट छ।
यसले नरम-नजिक ढोकाहरू, रिसाइकल प्लास्टिकबाट बनेको न्यूनतम इन्टेरियर, र ड्यासबोर्डमा माउन्ट गरिएको प्यारा भर्चुअल सहायकको गर्व गर्दछ।
वास्तवमा Nio लाई अलग गर्ने कुरा यसको ब्याट्री-स्वैपिङ प्रविधि हो। Nio ब्याट्री-स्वैपिङ स्टेशनमा तान्नुहोस् र तपाईं मिनेटमा पूर्ण चार्जको साथ सडकमा फर्कन सक्नुहुन्छ।