Skip to content

2023 लेक्सस NX समीक्षा, मूल्य, र निर्दिष्टीकरण


अवलोकन

यद्यपि 2023 लेक्सस NX एक ड्रेस-अप भन्दा बढी छ टोयोटा RAV4-योमा आधारित सवारी – यो युरोपेली क्रसओभरहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्ने समान मापदण्डहरूमा रहँदैन। हामीलाई गल्ती नगर्नुहोस्, यसको माथिल्लो डिजाइन र राम्रोसँग सजिएको केबिनले लक्जरी एसयूभीको अंश महसुस गर्छ। NX लाई सबैभन्दा फराकिलो सम्भावित अपील दिनको लागि, लेक्ससले यसलाई 302 अश्वशक्ति बनाउने प्लग-इन हाइब्रिड सहित चार भन्दा कम फरक पावरट्रेनहरू प्रदान गर्दछ। समस्या यो हो कि कुनै पनि प्रतिद्वन्द्वीहरू जस्तै ड्राइभ गर्न रमाइलो छैन Audi Q3, BMW X1वा मर्सिडीज-बेन्ज GLA-वर्ग— र हाम्रो लागि, रमाइलो ड्राइभिङ अनुभवले व्यावहारिकता वा इन्धन दक्षता भन्दा बढी वजन बोक्छ। अरू सबैका लागि, NX ले निस्सन्देह दैनिक कम्युटहरू, सप्ताहन्तका कामहरू, र छुट्टीको सडक यात्राहरूमा कर्तव्यपूर्वक सेवा गर्नेछ।

२०२३ को लागि नयाँ के छ?

यो गत वर्ष भर्खरै पुन: डिजाइन गरिएको थियो, NX यसको प्याकेजिङ्ग, सामग्री, वा मेकानिकल बिट्समा सामान्य परिवर्तनको साथ 2023 मा रोल गर्दछ।

मूल्य निर्धारण र कुन एक किन्न

NX250

$39,755

NX350h

$43,105

$४३,५१५

$४८,६१५

NX450h+

$५७,७०५

NX450h+ F खेलकुद

$५८,९५५

NX $ 40,000 बाट सुरु हुन्छ, तर त्यो आधार मोडेल केहि लक्जरी पसलहरूको लागि धेरै स्पार्टन हुन सक्छ। मध्य-दायरा NX350 चयन गर्दा 275-hp टर्बोचार्ज्ड 2.4-लिटर चार-सिलिन्डर ल्याउँछ, जसले थप उपयुक्त कार्यसम्पादन प्रदान गर्दछ। हामी लक्जरी प्याकेज थप्न सुझाव दिन्छौं, जसमा प्रिमियम उपकरणहरू समावेश छन् जस्तै ठूलो 14.0-इन्च इन्फोटेनमेन्ट डिस्प्ले, क्विल्टेड लेदर अपहोल्स्ट्री, क्लाउड-कनेक्टेड नेभिगेसन, अपग्रेड गरिएको आन्तरिक एम्बियन्ट लाइटिंग, 20-इन्च पाङ्ग्राहरू, चार-तर्फी समायोज्य लुम्बर समर्थन। चालक, र अनुकूली हेडलाइटहरू। थप खतरनाक उपस्थिति र थप कार्यसम्पादन अपग्रेडहरू खोज्ने खरीददारहरूका लागि, NX350 F Sport को समान मूल्य र लक्जरी प्याकेजसँग पनि उपलब्ध छ।

इन्जिन, प्रसारण, र प्रदर्शन

2023 NX सँग चार पावरट्रेन विकल्पहरू छन्। आधार NX250 मोडेल 203-hp 2.5-लिटर चार-सिलिन्डरको साथ आउँछ जबकि NX350 एक 275-hp टर्बोचार्ज्ड 2.4-लिटर द्वारा संचालित छ; दुबै एक आठ-स्पीड अटोमेटिकसँग आउँछन्, तर NX250 लाई अगाडि वा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभसँग लिन सकिन्छ, NX350 मा सबै-पाङ्ग्रे ड्राइभ मानक छ। दुई फरक हाइब्रिड विकल्पहरू मेनुमा छन्, NX350h बाट सुरु हुँदै, जसले 239 अश्वशक्तिको लागि 2.5-लिटर चार-सिलिन्डरसँग दुईवटा इलेक्ट्रिक मोटरहरू जोड्दछ। थप रोमाञ्चक विकल्प NX450h+ हो, जसले यसको 302-hp प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेनबाट लिन्छ। RAV4 प्राइम। हाम्रो परीक्षणमा, द दायरा-टपिङ NX450h+ ५ दशमलव ६ सेकेन्डमा ६० माइल प्रतिघण्टाको गतिमा प्रहार गरे NX350h 7.6 सेकेन्ड आवश्यक छ एउटै उपलब्धि हासिल गर्न। दुबै हाइब्रिडहरू अल-ह्वील ड्राइभको साथ मानक आउँछन्। हाम्रो पहिलो टेस्ट ड्राइभ मध्य-दायरा NX350 सँग थियो जसले उचित रूपमा 6.6-सेकेन्ड शून्य-देखि-60-माइल प्रतिघण्टाको दौड बन्द गर्यो। यद्यपि यसले हामीलाई यसको ह्यान्डलिङ क्षमताको साथ उडाउन सकेन, हामीले नोट गर्यौं कि NX को सवारी अनुकूल थियो, र पर्याप्त प्रोत्साहनको साथ, हामीले केही ब्याकरोड मुस्कान उत्पन्न गर्न सक्षम भयौं। F Sport ट्रिम एक अनुकूली सस्पेन्सन प्रणालीको साथ आउँदछ जसले सवारीलाई मजबुत बनाउँछ र अलि बढी शान्त बनाउँछ, तर पनि, NX BMW X1 जस्तै ट्विस्टी टार्माकमा आक्रमण गर्दा उस्तै छैन।

इन्धन अर्थव्यवस्था र वास्तविक विश्व MPG

EPA को अनुसार, सबैभन्दा ईन्धन-कुशल NX मोडेल हाइब्रिड NX350h हो, जसले 41 mpg शहर र 37 mpg राजमार्गको मूल्याङ्कन कमाएको छ। प्रविष्टि-स्तर NX250 लाई 26 mpg शहर र 33 mpg राजमार्गको रूपमा उच्च मूल्याङ्कन गरिएको छ र टर्बोचार्ज गरिएको NX350 को उच्चतम मूल्याङ्कनहरू 22 mpg शहर र 29 mpg राजमार्ग हुन्। प्लग-इन हाइब्रिड NX450h+ 38 mpg शहर र 33 mpg राजमार्गको लागि मूल्याङ्कन गरिएको छ, र EPA ले यसको ब्याट्री प्याकले रिचार्ज गर्नु अघि 37 माइलसम्म इलेक्ट्रिक-मात्र ड्राइभिङ दायरा प्रदान गर्न पर्याप्त इलेक्ट्रोनहरू राखेको अनुमान गर्दछ। अन हाम्रो 75 माइल प्रति घण्टा राजमार्ग इन्धन-अर्थव्यवस्था परीक्षण मार्ग, एउटा अल-ह्विल ड्राइभ NX350 ले 28 mpg डेलिभर गर्यो तर हाइब्रिड NX350h ले 34 mpg मात्र फिर्ता गर्यो। NX को इन्धन अर्थव्यवस्था बारे थप जानकारीको लागि, भ्रमण गर्नुहोस् EPA को वेबसाइट

आन्तरिक, आराम, र कार्गो

आधुनिक लुक र उत्कृष्ट सामग्रीको साथ NX को यस पुस्तामा केबिन डिजाइनले ठूलो फड्को मारेको छ। NX ले लक्जरी-सबकम्प्याक्ट क्रसओभर खण्डमा धेरै फराकिलो केबिनहरू प्रदान गर्दछ, जसमा पछाडिको सिटमा अलिकति बढी यात्रु कोठा र यसको धेरै प्रतिद्वन्द्वीहरू भन्दा पछाडिको सिटहरू फोल्ड गरिएको धेरै कार्गो ठाउँहरू छन्। वैकल्पिक सुविधाहरूमा प्यानोरामिक सनरुफ, तातो पछाडिका सिटहरू, ६४ विभिन्न रङ विकल्पहरू भएको एम्बियन्ट इन्टेरियर लाइटिङ सिस्टम र कालो ओपन-पोर वुड ट्रिम समावेश छन्।

इन्फोटेनमेन्ट र कनेक्टिभिटी

सबै NX मोडेलहरू टचस्क्रिन इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीले सुसज्जित छन्; आधार मोडेलहरू 9.8-इन्च डिस्प्लेको साथ आउँछन् जबकि उच्च-अन्त ट्रिमहरूले ठूलो 14.0-इन्च एकाइ पाउँछन्। एप्पल कारप्ले र एन्ड्रोइड ओटो दुबै मानक हुन् र ताररहित जडान मार्फत काम गर्छन्; हेड-अप डिस्प्ले जस्तै वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिङ प्याड वैकल्पिक छ। 10-स्पीकर स्टेरियो प्रणाली मानक हो र Amazon Music को निःशुल्क परीक्षणको साथ आउँछ; 17-स्पीकर मार्क लेभिन्सन स्टेरियो प्रणाली प्रीमियम वा लक्जरी प्याकेजहरूसँग सुसज्जित मोडेलहरूमा वैकल्पिक छ।

सुरक्षा र चालक-सहायता सुविधाहरू

लेक्ससले NX मा मानक चालक-सहायता सुविधाहरूको एक होस्ट प्रदान गर्दछ। खरिदकर्ताहरूले स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ, लेन-किपिङ असिस्ट, र सबै मोडेलहरूमा अनुकूली क्रूज नियन्त्रण खोज्ने आशा गर्न सक्छन्। NX को दुर्घटना परीक्षण परिणामहरूको बारेमा थप जानकारीको लागि, राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासनमा जानुहोस् (NHTSA) र राजमार्ग सुरक्षाको लागि बीमा संस्थान (IIHS) वेबसाइटहरू। मुख्य सुरक्षा सुविधाहरू समावेश:

  • पैदल यात्री पत्ता लगाउने मानक स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ
  • लेन-किपिङ सहायताको साथ मानक लेन-प्रस्थान चेतावनी
  • मानक अनुकूली क्रूज नियन्त्रण

वारेन्टी र मर्मत कभरेज

लेक्सससँग थप व्यापक सुरक्षा प्याकेजहरू मध्ये एक छ उद्योग मा। तर जबकि भोल्भो XC40 र BMW X1 तीन वर्षको नि:शुल्क अनुसूचित मर्मतसम्भारको साथ आउँदछ, लेक्ससले त्यो लाभ केवल एकको लागि प्रदान गर्दछ।

  • सीमित वारेन्टीले चार वर्ष वा ५०,००० माइल कभर गर्दछ
  • Powertrain वारेन्टी छ वर्ष वा 70,000 माइल कभर गर्दछ
  • हाइब्रिड कम्पोनेन्ट वारेन्टी 8 वर्ष वा 100,000 माइल कभर गर्दछ
  • मानार्थ मर्मतसम्भार एक वर्ष वा 10,000 माइलको लागि कभर गरिएको छ

निर्दिष्टीकरणहरू

निर्दिष्टीकरणहरू

२०२२ लेक्सस NX350 AWD
सवारी साधनको प्रकार: अगाडिको इन्जिन, अल-ह्वील ड्राइभ, ५-यात्रु, ४-ढोका गाडी

PRICE
आधार/परीक्षण गरे अनुसार: $42,625/$52,245
विकल्प: लक्जरी प्याकेज, $9450; मार्क लेभिन्सन अडियो, $1020; मनोरम छत, $500

इन्जिन
टर्बोचार्ज्ड र इन्टरकूल DOHC 16-भल्भ इनलाइन-4, एल्युमिनियम ब्लक र हेड, पोर्ट र प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन
विस्थापन: 146 इन्च2393 सेमी
पावर: 275 hp @ 6000 rpm
टोक़: 317 lb-ft @ 1700 rpm

ट्रान्समिसन
8-गति स्वचालित

चेसिस
निलम्बन, F/R: struts/multilink
ब्रेक, F/R: १२.९-इन भेन्टेड डिस्क/१२.५-इन भेन्टेड डिस्क
टायर: ब्रिजस्टोन एलेन्जा A/S02 RFT
235/50R-20 100V M+S

आयामहरू
व्हीलबेस: 105.9 इन्च
लम्बाइ: 183.5 इन्च
चौडाइ: ७३.४ इन्च
उचाइ: 65.8 इन्च
यात्री भोल्युम: 92 फीट
कार्गो भोल्युम: 23 फीट
कर्ब वजन: 3987 पाउन्ड

C/D परीक्षण परिणामहरू
60 mph: 6.6 सेकेन्ड
1/4-माइल: 15.0 सेकेन्ड @ 95 माइल प्रति घण्टा
100 mph: 16.5 सेकेन्ड
120 mph: 26.3 सेकेन्ड

माथिको नतिजा छोड्नुहोस् १ फिट रोलआउट ०.३ सेकेन्डको।
रोलिङ स्टार्ट, 5–60 mph: 7.5 सेकेन्ड
शीर्ष गियर, 30-50 माइल प्रति घण्टा: 3.5 सेकेन्ड
शीर्ष गियर, 50-70 माइल प्रति घण्टा: 4.5 सेकेन्ड
शीर्ष गति (सरकार लिमिटेड): 126 माइल प्रति घण्टा
ब्रेकिङ, ७०–० माइल प्रतिघण्टा: १७५ फीट
रोडहोल्डिङ, ३०० फिट स्किडप्याड: ०.८१ ग्राम

EPA इन्धन अर्थतन्त्र(C/D EST)
संयुक्त/शहर/राजमार्ग: 25/22/29 mpg

C/D परीक्षण व्याख्या गरियो

2022 Lexus NX450h+ F खेल
गाडीको प्रकार: अगाडि इन्जिन, अगाडि र पछाडिको मोटर, सबै पाङ्ग्रा ड्राइभ, 5-यात्रु, 4-ढोका गाडी

PRICE
आधार/परीक्षण गरिएको अनुसार: $58,550/$64,105

पावरट्रेन
DOHC 16-भल्भ 2.5-लिटर एटकिन्सन-साइकल इनलाइन-4, 181 hp, 165 lb-ft + 3 AC मोटर्स, अगाडि: 179 hp, 199 lb-ft; पछाडि: 53 hp, 89 lb-ft (संयुक्त उत्पादन: 302 hp; 18.1-kWh लिथियम-आयन ब्याट्री प्याक; 6.6-kW अनबोर्ड चार्जर)
प्रसारण: लगातार चर स्वचालित

चेसिस
निलम्बन, F/R: struts/multilink
ब्रेक, F/R: १२.९-इन भेन्टेड डिस्क/१२.५-इन भेन्टेड डिस्क
टायर: Bridgestone Alenza A/S 02 RFT
235/50R-20 100V M+S

आयामहरू
व्हीलबेस: 105.9 इन्च
लम्बाइ: 183.5 इन्च
चौडाइ: ७३.४ इन्च
उचाइ: 65.8 इन्च
यात्री भोल्युम: 92 फीट
कार्गो भोल्युम: 23 फीट
कर्ब वजन: 4487 पाउन्ड

C/D परीक्षण परिणामहरू
६० माइल प्रतिघण्टा: ५.६ सेकेन्ड
1/4-माइल: 14.1 सेकेन्ड @ 99 माइल प्रति घण्टा
100 mph: 14.4 सेकेन्ड
130 mph: 33.9 सेकेन्ड

माथिको नतिजा छोड्नुहोस् १ फिट रोलआउट ०.३ सेकेन्डको।
रोलिङ स्टार्ट, 5–60 mph: 6.0 सेकेन्ड
शीर्ष गियर, 30-50 माइल प्रति घण्टा: 2.9 सेकेन्ड
शीर्ष गियर, 50-70 माइल प्रति घण्टा: 3.8 सेकेन्ड
शीर्ष गति (gov): 130 mph
ब्रेकिङ, ७०–० माइल प्रतिघण्टा: १७९ फीट
रोडहोल्डिङ, ३०० फिट स्किडप्याड: ०.८१ ग्राम

C/D इन्धन अर्थव्यवस्था
अवलोकन गरिएको: 38 MPGe
७५ माइल प्रति घण्टा राजमार्ग ड्राइभिङ, EV/हाइब्रिड मोड: 78 MPGe/35 mpg
७५ माइल प्रति घण्टा राजमार्ग दायरा, EV/हाइब्रिड मोड: ३३/५०० माइल

EPA इन्धन अर्थव्यवस्था
संयुक्त/शहर/राजमार्ग: 36/38/33 mpg
संयुक्त पेट्रोल + बिजुली: 84 MPGe
EV दायरा: 37 माइल

थप सुविधाहरू र विशिष्टताहरू



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *