Skip to content

BMW ले X5 मा आधारित ईन्धन-सेल SUV को साथ हाइड्रोजन पावरमा विस्तार गर्दछ


  • BMW iX5 hydrogen fuel-cell SUV ले अब कम भोल्युम उत्पादनमा प्रवेश गरिरहेको छ र अर्को वसन्तमा चयन गरिएका क्षेत्रहरूमा परीक्षण सुरु हुनेछ।
  • को आधारमा नियमित BMW X5iX5 लाई इन्धन-सेल स्ट्याक, एक इलेक्ट्रिक मोटर र ब्याट्री, र यसको हाइड्रोजन ट्याङ्कीहरू फिट गर्नको लागि नयाँ फ्लोरको साथ पुन: फिट गरिएको छ।
  • BMW जलवायु परिवर्तनसँग लड्नका लागि विद्युतीय र हाइड्रोजन-संचालित सवारी साधनहरू आवश्यक छन् भन्ने विश्वास गर्छ, iX5 भविष्यका मोडेलहरूको सम्भावित अग्रदूत हो।

अटोमेकरहरूको बढ्दो संख्यासँगै, BMW ले विश्वव्यापी जलवायु परिवर्तनसँग लड्न प्रतिबद्ध रहेको र सन् २०५० सम्ममा कार्बन न्यूट्रल हुने लक्ष्य राखेको बताउँछ। तर धेरै अटोमेकरहरूको विपरीत, जर्मन ब्रान्डले उक्त लक्ष्यमा पुग्न हाइड्रोजन फ्युल सेल गाडीहरूले ठूलो भूमिका खेल्ने विश्वास गर्छ। , ब्याट्री-विद्युतीय सवारीका साथसाथै, अवश्य पनि।

चार्जको नेतृत्वमा हाइड्रोजन-संचालित BMW iX5 SUV हो जसले भर्खरै कम-भोल्युम उत्पादन सुरु गरेको छ। यो पहिलो पटक केहि वर्ष पहिले पूर्वावलोकन गरिएको थियो i हाइड्रोजन नेक्स्ट अवधारणा जुन २०१९ फ्रैंकफर्ट अटो शोमा देखा पर्‍यो। अर्को वसन्त (२०२३) को केही समयदेखि, BMW ले अहिले निर्माण गरिरहेको iX5s को सानो ब्याच परीक्षण उद्देश्यका लागि विश्वभरका चुनिंदा क्षेत्रहरूमा सडकमा आउनेछ।

BMW

स्पार्टन्सबर्ग, साउथ क्यारोलिनामा रहेको कम्पनीको कारखानामा बनाइएको नियमित BMW X5 मा आधारित, iX5 म्युनिख, जर्मनीमा रहेको BMW को अनुसन्धान र नवाचार केन्द्रमा एसेम्बल गरिएको छ। X5 बाट iX5 मा भएको रूपान्तरणमा मध्य-आकारको SUV को केन्द्रीय सुरुङ र पछाडिका सिटहरू मुनि रहेको फ्युल-सेल प्रणालीको दुईवटा हाइड्रोजन ट्याङ्कीहरू फिट गर्नको लागि पूर्ण रूपमा नयाँ फ्लोरमा अदलाबदली समावेश छ। ट्याङ्कहरूको कुल क्षमता लगभग 16 पाउन्ड छ र पछाडि माउन्ट गरिएको इलेक्ट्रिक मोटर र ब्याट्रीसँग जोडिएको अन्डरहुड इन्धन-सेल स्ट्याक फिड गर्दछ।

bmw ix5 हाइड्रोजन एसयूवी असेंबली

BMW

BMW ले iX5 को सम्पूर्ण ईन्धन-सेल-इलेक्ट्रिक प्रणालीले संयुक्त 374 अश्वशक्ति बनाउँछ। कम्पनीले यो पनि भन्छ कि यसको कर्ब वजन प्लग-इन-हाइब्रिड X5 सँग तुलना गर्न सकिन्छ, जुन हाम्रो तराजूमा 5627 पाउन्ड तौल भयो। BMW ले iX5 ले शून्य देखि 62 माइल प्रतिघण्टा सात सेकेन्डमा गति लिन सक्छ र यसको उच्च गति 118 माइल प्रतिघण्टा रहेको दाबी गरेको छ। योसँग लगभग 310 माइलको अनुमानित ड्राइभिङ दायरा पनि छ, यद्यपि त्यो दाबी आशावादी युरोपेली WLTP चक्रमा आधारित छ।

bmw ix5 हाइड्रोजन suv ड्राइभिङ

BMW

BMW विश्वास गर्छ कि ईन्धन-सेल पावरट्रेनहरूले EVs द्वारा पूरा गर्न नसकिने आवश्यकताहरू भएका ग्राहकहरूलाई कार्बन-मुक्त विकल्प प्रदान गर्नेछ, जस्तै छिटो इन्धन भर्न आवश्यक छ र छिटो-चार्जिङ पहुँच छैन। कम्पनीले यो पनि सोच्दछ कि हाइड्रोजन पावरले विद्युतीकरणले सामना गर्ने चुनौतीहरूलाई अफसेट गर्न मद्दत गर्नेछ, विशेष गरी मध्यम र भारी-कर्तव्य ट्रकहरूको साथ। टेक्नोलोजीले सम्बोधन गर्न भनिएको अन्य मुद्दाहरूमा विद्युतीय ग्रिड क्षमता र नवीकरणीय स्रोतहरूमा अवरोध भएका क्षेत्रहरू समावेश छन्। साथै, BMW ले हाल विश्वभरका ४० भन्दा बढी देशहरूसँग हाइड्रोजन पावरसम्बन्धी रणनीति रहेको र २०२० देखि हाइड्रोजन इन्फ्युलिङ स्टेसनहरूको निरन्तर निर्माण भएको उल्लेख गरेको छ।

अहिलेको लागि, BMW iX5 लाई पायलट कार्यक्रमको रूपमा मात्र उत्पादन गरिएको छ, तर यसले भविष्यका BMW इन्धन-सेल सवारी साधनहरूको लागि आधार बनाउन सक्छ। यस्तै समाचारमा होन्डाले हालै घोषणा गरेको छ हाइड्रोजन संचालित CR-V निर्माण गर्ने योजना छ, जसले यसलाई संयुक्त राज्यमा बेच्ने तेस्रो हाइड्रोजन मोडेल बनाउनेछ। केवल समयले बताउनेछ कि ईन्धन-सेल टेक्नोलोजी BMW ले आशा गरे जस्तै व्यवहार्य हुनेछ।

यो सामग्री पोलबाट आयात गरिएको हो। तपाईंले उही सामग्री अर्को ढाँचामा फेला पार्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ, वा तपाईंले उनीहरूको वेब साइटमा थप जानकारी फेला पार्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ।

यो सामग्री पोलबाट आयात गरिएको हो। तपाईंले उही सामग्री अर्को ढाँचामा फेला पार्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ, वा तपाईंले उनीहरूको वेब साइटमा थप जानकारी फेला पार्न सक्षम हुन सक्नुहुन्छ।



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *