Skip to content

FAA ले भविष्यको आउटेजहरू रोक्न उडान प्रणाली अपडेट गर्दछ


आउटेज जनवरी 11th मा भएको थियो र FAA को एयर मिसन (NOTAM) प्रणालीलाई असर गर्ने कम्प्युटर गल्ती समावेश छ। यो प्रणालीले पाइलटहरू र अन्य कर्मचारीहरूलाई आवश्यक स्थिति अद्यावधिकहरू प्रदान गर्दछ, जसमा रनवे बन्द भएको जानकारी, वायुक्षेत्रमा चराहरूको बथान, र अन्य सुरक्षा खतराहरू समावेश छन्। दुई घण्टाभन्दा बढी समयसम्म चलेको यो बन्दले देशभरका ११ हजारभन्दा बढी उडानहरूलाई असर गरेको थियो।

गत हप्ता, द एफएएले गल्ती ठेकेदारहरूलाई जिम्मेवार ठहराएको छ जसले “लाइभ प्राइमरी डाटाबेस र ब्याकअप डाटाबेस बीचको सिङ्क्रोनाइजेसन सच्याउन काम गर्दा अनजानमा फाइलहरू मेटाइदियो।” यद्यपि, द्वारा रिपोर्ट गरिएको छ रोयटर्सनोलेनले सांसदहरूलाई लेखेको पत्रले यसमा अलिकति विस्तार गर्छ र मेटाइएका फाइलहरू पुनर्स्थापना गर्ने FAA को प्रयासहरूले पनि आउटेजमा भूमिका खेलेको बताउँछ।

दोहोरिने घटनाहरू रोक्न मद्दत गर्न, रोयटर्स FAA ले आफ्नो डाटाबेसलाई सिङ्क्रोनाइज गर्न लाग्ने समयमा एक घन्टा ढिलाइ लागू गरेको छ, जसले कुनै पनि त्रुटिपूर्ण परिवर्तनहरूलाई ब्याकअप डाटाबेसमा तत्काल प्रभाव पार्नबाट रोक्ने मानिन्छ। एजेन्सीले “अब एक संघीय प्रबन्धक सहित NOTAM प्रणालीको मर्मतसम्भारमा कम्तिमा दुई व्यक्तिहरू उपस्थित हुन आवश्यक छ।”

धेरै एयरलाइन्सका अधिकारीहरू आउटेज पछि FAA मा कोष बढाउन अमेरिकी सरकारलाई आह्वान गर्यो। डेल्टा सीईओ एड बास्टियनले एक अन्तर्वार्तामा भने CNBC सँग कि घटना FAA को गल्ती थिएन र यसको सट्टा स्रोत र कोष को कमी मा दोष लगाउँछ। “आशा छ कि यो वाशिंगटनमा हाम्रा राजनीतिक नेताहरूलाई कल हुनेछ कि हामीले अझ राम्रो गर्न आवश्यक छ,” उनले थपे।

हालको NOTAM प्रणाली दुई संयुक्त भागहरू मिलेर बनेको छ: 30-वर्ष पुरानो विरासत US NOTAM प्रणाली र संघीय NOTAM प्रणाली (FNS) जुन FAA ले अद्यावधिक गर्ने प्रक्रियामा छ, अनुसार रोयटर्स। FAA ले 2019 मा NOTAM प्रणालीलाई आधुनिकीकरण गर्न थालेको थियो, र यसले 2025 को मध्यमा विरासत प्रणालीलाई बन्द गर्ने अपेक्षा गर्दछ, अपग्रेडको दोस्रो चरण 2030 मा पूरा हुने समयको साथ।



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *